Auf den folgenden Fotos sehen Sie verschiedene Arbeitsschritte einer Ruderblatt-Reparatur.

Ausgangspunkt waren kleine Risse, die sich im Antifouling abzeichneten. Bei näherer Untesuchung stellte sich heraus, dass das gesamte Ruderblatt nur aus Epoxidschaum bestand, der durch eine Kollision mehrere Risse aufwies und sich viel zu elastisch anfühlte.

Durch kleine Bohrungen konnte Wasser ablaufen, dass sich an mehreren Stellen angesammelt hatte.

Antifouling und Spachtel runter und erstmal trocknen lassen.

Nun wird das Ruderblatt mit zwei Lagen 600 g/qm Biaxial-Glasgelege eingepackt und mit Vakuum angepresst.

So wird die erforderliche Festigkeit des Ruderblattes hergestellt.

Nun wird das Ganze mit Epoxidspachtel abgezogen und mit einem Schleifbrett in Form gebracht.

Vier Lagen Epoxidprimer und zwei Schichten Antifouling sorgen dann für das notwendige Finish.